У нас вы можете приобрести рулевые колёса, ролики подвилочные, насосы гидравлические, рукоятки для гидравлических тележек, гидроузлы к технике PFAFF Silberblau, TISEL Tehnics,
NOBLIFT, BF, LIFTER PRAMAC, LEMA,  GrOST, ROCLA и другие:

Ролики  и колеса в стандартном исполнении поставляются без подшипника. Подшипники заказываются отдельно.

Вид артикул	Описание	диаметр колеса	ширина колеса	диаметр оси	длина втулки	Цена в у.е. ($)
	Рулевое колесо: алюминиевый обод, шинка полиуретан	200	50	20	45
	Рулевое колесо: алюминиевый обод, шинка полиуретан	180	50	20	45
	Рулевое колесо: алюминиевый обод, шинка черная резина	200	50	20	45
	Рулевое колесо:алюминиевый обод, шинка черная резина	180	50	20	45
	Рулевое колесо: нейлоновое (полиамид)	200	50	20	45
	Рулевое колесо: нейлоновое (полиамид)	180	50	20	45
	Ролики подвилочные нейлоновые/полиамидные без подшипника	80	70	20	80
	Ролики подвилочные нейлоновые/полиамидные без подшипника	80	70	20	80
	Ролики подвилочные полиуретановые на стальном ободе	80	70	20	80
	Ролики подвилочные полиуретановые на стальном ободе	80	60	20	80
	Ролики подвилочные полиуретановые на стальном ободе	80	100	20	80
	Ролики подвилочные полиуретановые на стальном ободе	70	60	20	70
	Роликовый подшипник из стали 203 / 204	40/47	-	18/20	-
	Рукоятка с прорезиненной ручкой	-	-	-	-
	Гидравлический насос  (гидроузел)	-	-	-	-

Характеристики колёс:

Нейлоновые / полиамидные 

Контактный слой: полиамид Основание колеса: полиамид Тип подшипника: скольжения | шариковые Допустимая нагрузка: до 2000 кг Диаметр: 180-200 мм Твёрдость контактного слоя 70° ±5° Shore D Температурный диапазон от -25°C до +80°C Сопротивление качению отлично Малошумность удовлетворительно Бережное отношение к полу удовлетворитель

Эти колёса крутятся очень легко за счёт своей твёрдой поверхности. Они предназначены для твёрдых и гладких полов и подходят, прежде всего, для транспортировки тяжёлых грузов, для эксплуатации в агрессивных средах. Эти колёса применимы для любых случаев и не оставляют следов.

  Полиуретановые

Контактный слой: полиуретановый эластомер  Основание колеса: серый чугун Тип подшипника: шариковые Допустимая нагрузка: до 1100 кг Диаметр: 160-200 мм  Твёрдость контактного слоя 92° ±3° Shore A Температурный диапазон от -25°C до +70°C, кратк. до +90°C Сопротивление качению отлично Малошумность хорошо Бережное отношение к полу хорошо

Эти колёса имеют полиуретановое покрытие на стальном или алюминиевом ободе. Они крутятся тише, чем нейлоновые колёса и подходят для транспортировки на скользких платформах или гладких полах. Преодолевают небольшие препятствия и щебень легче чем, нейлоновые. Это действительно оптимальное и универсальное решение.

  Из твёрдой черной резины

Контактный слой: резина Основание колеса: алюминий Тип подшипника: шариковые Допустимая нагрузка: 1100 кг Диаметр: 180-200 мм Твёрдость контактного слоя 65°-92° Shore A | 70° Shore D Температурный диапазон от -25°C до +80°C, кратк. до +100°C Сопротивление качению очень хорошо Малошумность удовлетворительно Бережное отношение к полу удовлетворительно

Эти колёса имеют резиновое покрытие на алюминиевом ободе. Они предназначены только для рукоятки и из-за своего мягкого свойства неприменимы для транспортировки тяжёлых грузов. В основном подходят для влажных и гладких полов, а так же в помещениях, где необходимо соблюдение тишины.

 Шарикоподшипники

Радиальные шариковые подшипники имеют наименьшую величину люфта и находят своё применение, в основном, в отвечающих более высоким техническим требованиям роликах для транспортного оборудования и большегрузных роликах. Защиту от пыли обеспечивает защитная металлическая или резиновая шайба (бесконтактое уплотнение, так называемые Z-подшипники). При наличие специальных требований, колёса могут быть оснащены шариковыми подшипниками с одной или двумя уплотнительными шайбами (контактное уплотнение, так называемые RS- или 2RS-подшипники).  У колёс, оснащённых уплотнёнными подшипниками (RS, 2RS), не допускается дополнительного введения смазки, так как это может привести к повреждению шарикоподшипников.  Радиальные шарикоподшипники смазываются долговечной смазкой и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Стандартно в ступице колеса устанавливаются два шарикоподшипника. Внутренние кольца подшипников удерживаются дистанционной втулкой на определённом расстоянии. Это позволяет фиксировать колесо на оси с большим моментом затяжки.  Помимо стандартных моделей возможны поставки шарикоподшипников из нержавеющей стали, подшипников, смазанных специально жаростойкой смазкой  или жаростойких шарикоподшипников (подшипники для печных вагонеток).  При снижении грузоподъёмности жаростойкие шарикоподшипники могут использоваться в температурном диапазоне от -30° C до +300° C.